陳功：從咖啡館的數量看城市的宜居性

怎樣(yàng)的城市能(néng)被(bèi)稱爲“宜居城市”？城市的宜居性要如何評估？這(zhè)些問題自“宜居城市”概念提出以來，似乎從未有過(guò)統一的答案。可能(néng)中國(guó)人認爲的宜居城市，美國(guó)人看了會搖頭；日本官方認定的宜居城市，日本老百姓會搖頭；而歐洲人對(duì)自己的宜居城市也是衆說紛纭。所以“宜居”這(zhè)個概念，幾乎是世界上最爲政策喜歡的詞彙，它是如此的容易作僞，幾乎可以随意使用。

我們不妨從咖啡館的視角來談一談城市的宜居問題。随著(zhe)全球化、遷徙，以及士紳化和城市更新，越來越多的咖啡館出現在我們的生活裡(lǐ)。美國(guó)的一家市場研究公司Mintel最新發(fā)布的研究報告顯示，2017年，美國(guó)市場的咖啡館數量接近3.3萬家。現在的美國(guó)，精品咖啡火起(qǐ)來的主要陣地，在過(guò)去兩(liǎng)年集中在一些城市化依然有活力的地區，如紐約、舊金山、俄勒岡的波特蘭等城市。這(zhè)些美國(guó)大城市中人口密度很高的城區推動了咖啡館的大量湧現，推動美國(guó)市場的咖啡店數量比五年前增加了16%。某種(zhǒng)意義上，咖啡館已經(jīng)突破身份的局限，演變成(chéng)了社交、工作的主要場所，給城市帶來了公共空間、平等和自由。正因如此，咖啡館成(chéng)爲了城市思想和産業研究活動中，一個非常好(hǎo)的研究觀察對(duì)象。對(duì)于城市宜居性問題，它或許正在用自己的方式書寫著(zhe)答案。

2014年，唐恩都(dōu)樂決定在店内供應深度烘焙的咖啡飲品，美國(guó)市場從那個時候開(kāi)始認真看待這(zhè)個星巴克的競争對(duì)手。2016年它在美國(guó)新開(kāi)了297家店，賣出的咖啡标價2.89美元一杯，這(zhè)個價格也成(chéng)爲被(bèi)精品咖啡館培養起(qǐ)來的那批新消費者的另一個選擇。至于另外一個傳統競争對(duì)手，獨立咖啡館的數量，到了2016年，實際不增反降。還(hái)有一些咖啡店老闆、公司高管和行業人士則開(kāi)始警告咖啡行業，可能(néng)要面(miàn)臨一場大清算。

“零售業擁擠，并不是每個人都(dōu)會生存到幾年以後(hòu)”，PEET’S COFFEE的CEO戴夫博韋克說。這(zhè)家經(jīng)常被(bèi)稱爲“第二波咖啡浪潮引領者”的品牌，今年10月在上海開(kāi)出了第一家中國(guó)門店，背後(hòu)有高瓴資本的支持，中文名“皮爺咖啡”，這(zhè)也是它的第一家海外市場門店。同樣(yàng)在兩(liǎng)個月前，著名的精品咖啡品牌BLUE BOTTLE接受雀巢5億美元注資，後(hòu)者占股68%，并計劃在幾年把店面(miàn)數量翻番，從29家增加到55家，公司還(hái)將(jiāng)開(kāi)發(fā)即飲咖啡産品。這(zhè)些原本區域性的小型連鎖咖啡品牌如今接受了資本投入開(kāi)始擴張；而像JAB控股公司這(zhè)樣(yàng)喜歡咖啡面(miàn)包的巨頭則在近年來瘋狂收購咖啡品牌，這(zhè)類抱團取暖的做法也和咖啡店數量的增長(cháng)情況相映照：今年美國(guó)咖啡店總數年增長(cháng)率預計爲2%，實際是近6年來最慢的一次，MINTEL還(hái)預計，年增長(cháng)率在未來幾年還(hái)將(jiāng)進(jìn)一步下滑。

咖啡館黯然失色與“不合理”的城市規劃不無關系。一些精品咖啡店開(kāi)設密集的地區往往租金高昂。紐約擁有1600多家咖啡店，根據RENTHOP的數據，咖啡店最集中的SOHO區月租金高達4300美元。一旦成(chéng)本價格上漲到了這(zhè)個份上，無論美國(guó)城市裡(lǐ)的人們對(duì)于咖啡的熱情和需求有多高，咖啡行業都(dōu)沒(méi)法繼續賠著(zhe)玩下去了。

城市對(duì)于商業的影響，在歐洲也是一樣(yàng)的，隻是有好(hǎo)有壞，與城市的開(kāi)發(fā)模式密切相關。意大利是ESPRESSO意式濃縮咖啡的發(fā)源地，也是歐洲人均擁有咖啡館最多的國(guó)家，6000萬的人口就擁有10萬家咖啡館，其中相當大的部分是獨立咖啡館。實際上，意大利人不分男女，一天到晚都(dōu)在喝咖啡。在歐洲，意大利對(duì)城市尤其是老城的保護是非常嚴格的，城市化并未破壞原有城市的結構，街道(dào)商業成(chéng)本相對(duì)穩定，這(zhè)是意大利咖啡館穩定發(fā)展的一個重要保證，也是意大利人能(néng)夠真正享受城市宜居性的一個優勢。

中國(guó)的情況其實也差不多，城市的宜居性與咖啡館的數量明顯正相關。中國(guó)人均咖啡消費量總體來看是低于世界平均水平的，但咖啡消費市場正在高速發(fā)展。據2017年的一份報告顯示，目前中國(guó)咖啡館數量已突破10萬家，咖啡消費市場年增長(cháng)率高達16%，遠高于世界平均水平。而且中國(guó)的咖啡館市場中，北上廣深的這(zhè)四個人口密度很大的超一線城市的咖啡館數量就占到全國(guó)總數的15.7%。而在這(zhè)四個超一線城市中，人口密度和街道(dào)結構較爲合理的上海，咖啡館數量最多，運營水平最高。

其實，咖啡館産業不過(guò)是城市街道(dào)商業的縮影。對(duì)于城市街道(dào)而言，能(néng)不能(néng)吸引人并讓他們站住腳，才是最爲關鍵的問題。畢竟，城市街道(dào)的活力，源于購物者、店主和附近居民，三者間的互動；城市街道(dào)的氣質，也要靠他們共同營造。那麼(me)，無論是城市街道(dào)層面(miàn)，還(hái)是咖啡館層面(miàn)，吸引更多人駐足才是重點。怎樣(yàng)才能(néng)吸引到人，并讓他們停住腳步？POD原則給出了很好(hǎo)的解決方案。按照POD原則——步行系統優先開(kāi)發(fā)原則——來看城市的咖啡館産業，咖啡館的營運要好(hǎo)，必須提升城市的密度，必須要有人口規模的支持。但依靠汽車出行，城市的密度不可能(néng)做的太高，車輛本身要占用大量土地資源，到了一定程度就上不去了，所以建立步行道(dào)系統是提高城市密度的方法，也是繁榮城市街道(dào)商業的有力途徑。

意大利咖啡館産業搞得好(hǎo)，與意大利城市的開(kāi)發(fā)模式沒(méi)有破壞街道(dào)結構有很大的關系。意大利的城市都(dōu)有良好(hǎo)的步行道(dào)系統，實際城市的宜居性與完善的步行道(dào)系統緊密相連，步行道(dào)系統源源不斷的把遊客、行人、顧客送到街道(dào)商業設施，方便了顧客，又提升了商業價值。那種(zhǒng)爲汽車而生的城市，大寬馬路，大廣場，咖啡館就很難生存，山東、内蒙與河北的很多新興城市恐怕都(dōu)是這(zhè)樣(yàng)。很難談得上城市的宜居性，實際隻有單一的居住功能(néng)。

所以我認爲，POD原則貫徹的好(hǎo)不好(hǎo)，決定了城市繁榮的可持續性以及真實的城市宜居性。今後(hòu)的中國(guó)城市有必要根據POD原則進(jìn)行重組和改造，提升宜居性的同時，也創造更大的商業繁榮。

文/新浪财經(jīng)意見領袖專欄作家 陳功

轉自新浪财經(jīng)