經(jīng)濟學(xué)家魏傑支招重慶民企：要多琢磨這(zhè)兩(liǎng)個問題

“中國(guó)是全世界最好(hǎo)做生意的國(guó)家，我們手裡(lǐ)捧著(zhe)金飯碗。”30日，由重慶市工商業聯合會（重慶總商會）與長(cháng)江商學(xué)院聯合主辦的重慶工商聯大講堂之《解碼中國(guó)經(jīng)濟》在我市舉行。

長(cháng)江商學(xué)院創辦院長(cháng)項兵教授，著名經(jīng)濟學(xué)家、清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟研究中心主任魏傑教授爲我市的民營企業家們帶來來一場生動的中國(guó)經(jīng)濟走勢解讀。

經(jīng)濟學(xué)家們通過(guò)國(guó)際國(guó)内局勢的分析，爲國(guó)内企業發(fā)展支招。對(duì)于重慶經(jīng)濟未來的發(fā)展方向(xiàng)和民營企業的商機，魏傑教授接受了上遊新聞記者的專訪。

談重慶制造業：

未來都(dōu)是分工協作

魏傑教授表示，目前中國(guó)經(jīng)濟處于結構調整中，八大戰略性新興産業、四大現代服務業以及五大現代制造業是國(guó)家發(fā)展的産業方向(xiàng)。

八大戰略性新興産業包括新能(néng)源、新材料、生命生物工程、信息技術和現代技術、節能(néng)環保、新能(néng)源汽車、人工智能(néng)、高檔裝備制造。

現代服務業包括消費服務業、商務服務業、生産服務業和精神服務業。

現代制造業包括航天器與航空器也就是衛星和大飛機、高鐵裝備、核電裝備、特高壓輸變電裝備、現代船舶與海洋裝備。

以國(guó)家倡導的現代制造業來說，五個重點現代制造業背後(hòu)是分工協作。

比如，國(guó)産大飛機零部件要600萬個以上，上海商務飛機廠隻幹設計總裝，所有零部件都(dōu)是采購的，重慶能(néng)不能(néng)抓住機遇，搞一些零部件的生産配套，這(zhè)就進(jìn)入國(guó)家的分工協作體系了，民營企業未來很多都(dōu)將(jiāng)不再從事(shì)傳統的某個單一制造産品了，而是進(jìn)入分工協作體系。

他說，未來地方民營企業發(fā)展快慢有兩(liǎng)個指标，一個是戰略新興産業比重有多大，另外就是現代制造分工協作體系有多大，重慶民營企業要琢磨這(zhè)些問題，在這(zhè)些方面(miàn)找機會。

他說，重慶的汽車産業，未來還(hái)是要走分工協作之路。未來汽車生産將(jiāng)走新的路子，除了新能(néng)源汽車外，汽車本身也是一個分工協作的産業，汽車零部件總共有60多萬個，它會帶動很多供應鏈企業發(fā)展。

談開(kāi)放：

切入一帶一路要有具體産業鏈和組織平台

魏傑教授表示，現在的開(kāi)放包容比較廣，開(kāi)放市場是開(kāi)放，外商投資是開(kāi)放，走出去投資也是開(kāi)放。民營企業走出去，要實實在在地找準切入點。比如，一帶一路，我們到底能(néng)幹什麼(me)，是投資産業鏈還(hái)是幹什麼(me)，要仔細構想好(hǎo)。

“我走過(guò)很多國(guó)家，很多國(guó)家都(dōu)有中國(guó)的企業，比如摩洛哥的中國(guó)企業主要是福建人、開(kāi)普敦主要是上海人、奧地利主要是浙江人。”

他說，這(zhè)些地方的中國(guó)企業，主要是民營企業，他們都(dōu)有自己的組織者，但這(zhè)個機構組織是第三方平台而非政府機構。

比如重慶的企業家，能(néng)不能(néng)組織一個關于非洲方面(miàn)的投資發(fā)展的機構組織？要麼(me)是東歐，這(zhè)個組織要有，不能(néng)空喊走出去，要有具體産業鏈和運作的組織才行。

談金融：

重慶還(hái)要引進(jìn)更多總部金融

重慶在金融市場建設中要積極抓住機會，比如，最近有12家金融公司到中國(guó)來辦新公司，重慶能(néng)不能(néng)抓住其中一兩(liǎng)個過(guò)來，把總部放到這(zhè)裡(lǐ)來。

還(hái)有國(guó)内組建新的銀行，新的金融機構，能(néng)不能(néng)争取總部放到重慶，比如，之前的絲路基金等，也還(hái)需要落地和發(fā)展。重慶要抓住機遇，大力引進(jìn)國(guó)際性總部基地落地。

談内需：

加大旅遊産業市場延伸

啓動國(guó)内消費市場是今年國(guó)内經(jīng)濟發(fā)展的一個重要方向(xiàng)，消費服務在中國(guó)還(hái)有巨大空間和前景。

他說，拉動國(guó)内内需很重要，重慶旅遊很有看點，但是重慶旅遊還(hái)有很多東西可以做。旅遊是一個産業，但不是等别人來遊，要延伸到産品和組織市場，遊客來了後(hòu)産品要搞好(hǎo)，要留得住人，有的地方，轉一圈就沒(méi)有了，重慶旅遊有亮點但還(hái)有待做深。

除了旅遊消費，還(hái)有中歐班列帶來的跨境消費。

他說，目前中歐班列去還(hái)可以，回來不太多，這(zhè)個班列實際上是把生産和消費對(duì)接起(qǐ)來了，要加強把國(guó)外的商品引進(jìn)來，把國(guó)内的産品賣出去，特别是重慶的産品，重慶還(hái)需要加大産品生産落地率，産品的生産體系也要跟上，不能(néng)爲了物流而物流。

上遊新聞記者 徐菊